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Depois de 22 anos, a pista de Nurburgring volta a sediar o GP da Alemanha da Fórmula 1. Depois de alguns problemas de ordem financeira, os administradores de Hockeinhein decidiram abrir mão da exclusividade - que vinha desde 1986 - e decidiram revezar com Nurburg a honra de sediar a prova.

Historicamente, Nurburgring e Hockeimhein sempre se revezaram. A exceção foi em 1959, disputada num circuito de rua em Berlim - formado basicamente por duas retas, intercaladas por duas curvas de 180º.

O primeiro GP da Alemanha aconteceu em 1951, exatamente em Nurburgring. A pista era bem diferente da atual e tinha nada menos do que 25 quilômetros. Permaneceu assim até 1976, quando o austríaco Niki Lauda quase morreu em acidente por lá.

Passaram-se então dez anos antes que Nurburgring voltasse à F-1. Agora, porém, está bastante modificada. O traçado ficou bem parecido com o atual, exceção feita ao trecho logo após a reta dos boxes. Onde hoje existe um complexo de curvas (a Arena Mercedes) entre a Castrol e a Ford, havia apenas um esse.

Localizada em uma região montanhosa da Alemanha, Nurburgring propicia uma boa visibilidade da pista ao público e um desafio particular aos pilotos por causa da inclinação das curvas e da topografia. A pista tem pelo menos dois bons pontos de ultrapassagem - no final da reta dos boxes e na reta oposta. Ambas terminam em curvas de baixa velocidade, o que acaba encorajando muitos a se arriscarem mais tanto para ultrapassar quanto para defender uma posição.